当加那利群岛上的盟军战机倾巢而出时，在他们东北600公里的地方，或者说是在多灾多难的唐内奥舰队以西300公里的海面上，意军“鹞鹰”号航母上也是人声鼎沸，一片忙碌。
在获知两条重巡洋舰发出碰撞后，作为意军主力舰队的最高指挥官伊亚金诺海军上将就预感到唐内奥舰队不可能在天明时分跑出加那利群岛500公里半径的航空打击圈了。那么他唯一而且必须马上着手要做的事情就是在主力舰队的对空防御力不被大幅度削弱的情况下，通过派出舰载战斗机的方式尽可能的为唐内奥舰队提供防空保护伞。
12月27日凌晨3点多，当航母里的飞行员还在呼呼大睡时，悲催的航母地勤人员已经带着熊猫眼，‘迷’‘迷’糊糊地从船舱的吊‘床’或是狭窄的铺位上起来，在水手长刺耳的口哨中，换好制服，收拾‘床’铺，吃好早饭，然后在机库里列队集合。
此时，“鹞鹰”号航母的机库里，错落有致地排放着32架re.2001战斗机和24架ba.65鱼雷机。所有的飞机在出港前都接受过很好的保养，机身上散发着幽幽的金属光泽，机鼻上‘精’心地喷涂着醒目的击坠标志。和部署在野战机场的那些油漆脱落、油渍斑斑的空军战机相比，他们就像一件件成列在博物馆里的艺术品一样，熠熠发光。
和其他国家的海军航空兵一样，意大利人也不会将装满‘药’，灌满油箱的飞机直接放在机库里。所以，每次出击前都是航母地勤人员最忙碌的时间。每一次给这些带翅膀的家伙加油装都是一件需要‘精’确计算的脑力劳动和如牛如马的体力劳动。
地勤人员先要从机库的舱壁上取下纸质的副油箱，然后挂在re.2001战斗机的机腹挂架上，接下去就是‘花’上几分钟将超过1吨的高标号汽油灌进飞机的各个油箱中。在这个过程中，即便是最优秀最谨慎的地勤人员也法避免汽油挥发，一时间整个机库会弥漫着汽油和机油‘混’合的古怪味道。机库是妄想着，这些最高时速300公里，扛着两‘挺’7.7机枪的双翼水上机可以客串一下战斗机，起码‘骚’扰一下英军的轰炸机群时，第一批盟军飞机28架布伦海姆轰炸机已经不请自拉，飞临了意军舰队上空。
按照英国皇家空军少将斯蒂尔事先制定的计划，这些轰炸机分成三组，分别瞄准三条意大利重巡洋舰，从6000米的高空发起攻击。在实战中，6000米的投高度给战场上的双方都带来了不利影响。对于意大利舰队而言，如此高的攻击高度，使得他们手里口径40以下的高‘射’火力全都没了用武之地，而数量有限的120高平两用炮虽然啪啪啪地打个不停，实际效果却是相当有限，反正没有当场击落如何一架来犯的盟军轰炸机。
当然，就像硬币的两个面一样，6000米的投高度不仅保护了盟军的轰炸机，也让他们的投效果变得一团糟。不管布伦海姆里的投手是如何的老练，6000米的高度都意味了炸要整整三十秒才会落到海面，这是人可以改变的物理法则。这段时间足够意军做出做够的规避动作，哪怕他们只能开到14节的航速，这段时间也能让意大利人的巡洋舰开出去2-300米的距离。
如果执行此项任务的是兰卡斯特，或者起码是惠灵顿那样的大家伙，一次能扔出去10颗以上的炸，那么也许还能‘蒙’上一颗。但是，现在盟军手里只有布伦海姆，这种载量勉强超过一吨的小角‘色’，其攻击结果自然是可想而知。除了几个近失外，28架布伦海姆轰炸机并没有给意大利人造成什么实质‘性’的打击。
就这样，不管双方是否满意，这一轮回合的‘交’锋以双方互‘交’白卷收场。
不过，盟军的攻击显然不会就这样结束，甚至没给忙碌的意大利120高平两样炮炮手喝口水的时间，又一群盟军战机杀入了意大利人的眼帘。
这一次，来的是“战斗”式轻轰炸机。就像在法国战役时，迟滞在卢森堡境内高歌猛进的德军装甲纵队一样，这批加拿大空军驾驶的“战斗”式轻轰炸机正以70米的飞行高度，向着唐内奥舰队杀来。
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