从28年的下半年开始，一直到29年的年初，中国新军舰就像是下饺子一样，南北的造船厂都有大量的战舰下水。这也是整个一五计划到了收获期，几乎每个月都有新舰下水。从驱逐舰，护卫舰，到轻重巡洋舰，大型油船，补给舰，都不断的涌现出来。
原本的奉天号航母战斗群也彻底补齐，庞大的舰队照片被登载在了画报上面，一瞬间就引起了全**迷抢购，无数年轻人被这些军舰刺激的热血沸腾。
到了1929年初，这场盛宴终于到了最**的时候，第一艘自建航母江苏号下水，第二艘黑龙江号也进入了最后阶段，顿时所有人的目光都被吸引到了大连造船厂。
奉天号还没有改装完成的时候，军方就已经着手新式航母的设计工作了，作为中国第一代自行设计的航母，一切以稳妥为主，故此没有采用太大的吨位
最终建造完成之后，标准排水量21000吨，满载排水量是26700吨，最大航速32节，能够搭载70架作战飞机，战时极限搭载能力是90架。
从切割第一块钢板算起，历时3年时间，终于在1929年1月份，这艘承载着国人海洋梦想的战舰正式下水，这也成为了中国第一艘完全自主建造的大型主力舰。
为了见证新航母下水，包括张廷兰在内，军方的主要领导悉数到场。航母以省份命名，基本上是一南一北，第一艘是奉天号，舷号是15，而这一艘则被称作江苏号，舷号17。
当这艘军舰成功浮起来。巍峨的巨舰展现在所有人面前的时候，大家全都忍不住欢呼起来，包括吴毓麟在内，参与这艘航母建造工作的人忍不住失声痛哭。多少三四十岁，甚至四五十岁的人，像是一个孩子一样，脸上挂着笑容，眼眶里头却忍不住落下了泪水。
一千个日日夜夜，他们把心血都洒在了这艘军舰上面，看着江苏号下水。就仿佛自己的孩子，终于出世了一般，一切的辛苦都值得了。
而在场的记者也都纷纷用相机记录下航母下水的这一刻，这几年之中，奉天号频频执行各种任务。国人对于航母都有极大的痴迷，尤其是盼着有一艘完全的中国血统的航母能够出现。
在几年前。为了建设航母。张廷兰还专门发行过债券，结果这些债券在一天之内就销售一空。很多人在购买了债券之后，直接撕碎了！对这些人来说，能看到航母下水，就已经是最大的幸福和安慰了。
一艘航母代表的意义非同寻常，这是一个国家工业能力的体现。只有综合国力达到，工业体系成熟，才能打造出这种最奢侈的海上作战平台。
遍观世界各国，装备航母的国家。除去了中国，也只有三个国家，那就是美，英，日。至于法，意两国，虽然在华盛顿会议上，也得到了建造航母的份额，但是这两国并没有真正建造航母。
至于德国和俄国，航母更是遥遥无期，随着江苏号的下水，中国毫无疑问，一下子挤进世界最道。
海军除了造新舰之外，抢夺智利的订单也成了最主要的任务，造船厂已经选出了代表，正在做着最后的规划。
到了三月份，舷号19的黑龙江舰也终于下水，可是就在下水的同一天，一个名叫郑宇臣的焊接工人，在完成了最后一道焊缝之后，倒在了工作岗位上面，成为了第6位殉职的工人。
听到了他的死讯之后，整个船厂的高层全都震动了，甚至这个消息直接送到了张廷兰的手上。
郑宇臣是23年，从日本回来的造船技工之一，当时中国用了不少的日本间谍，才成功换回了这些工人，让他们免于关东大地震之苦。
而回国之后，这些工人也格外的卖力，几乎都所有时间都用在了工作上面，作为这批工人之中，最优秀的焊工，郑宇臣更是参加了奉天号的改装和黑龙江号的建造工作。
在将近六年的时间之中，他几乎放弃了所有的节假日，就算偶尔有了空闲，也都用在了教导徒弟上面。
黑龙江号下水之前，最后一道焊缝就是他完成的，对于这个工作格外卖力，技术又最过硬的工人，吴毓麟也是十分了解。
他在给张廷兰的报告之中写到：郑宇臣常说漂流海外的游子，身上都带着原罪，而他又为日本的军工效力，更是罪上加罪。唯有用最辛勤的劳动，才能弥补过失。他常常教导徒弟，焊品如人品，他们的工作，看似平凡，但是关乎海战的胜利，关乎一国国运，不允许有任何的马虎……(请搜索，更好更新更快!