“贾都护跟红衣都走了，真怕以后再乱啊。”
已近黄昏，贾一凡的座舰早已消失在海面，此时扬帆离港的是最后一队兵船。蒲林港口的修船厂里，一个年轻船匠眺望远去的船影，面带忧色地嘀咕着。贾一凡不是离任，而是整个吕宋都护府裁撤，驻防红衣也调走了，吕宋不再处于军管状态。
“难说，整个南洋都不太平……”
想到进港时，码头人头攒动，都在讨伐什么“马尼拉人”，钟三曰也心有余悸。吕宋之乱发生在他去里斯本之前，背景非他所全知，就听说是吕宋土著，包括英华占吕宋前就生活在这里的华人跟新移民之间的冲突。
当年蒲林还叫马尼拉，生活在那个时代的吕宋华人都抱着西班牙人的大腿。英华占吕宋后，“马尼拉人”也就成了新移民对旧华人的称呼。
这个称呼有很强烈的鄙夷之意，当年英华攻马尼拉时，当地大多华人还跟西班牙人合力抵抗，可西班牙人从没有把他们当自己人，甚至为防他们给英华当内应，还高举屠刀，杀得华人血流成河。
这段历史本已渐渐淡忘了，“马尼拉人”一名也很少再有人提及，但随着新移民的兴起，以及殖民公司和国家对其掌控越来越深，诸多矛盾被挤出水面，又将这个名称扯了出来。
吕宋之乱后，“马尼拉人”再加上了“大逆不道的反贼”、“忘恩负义的不孝子”、“华皮夷心的异族”等等贬义，用来指那些有造反倾向的旧华人移民，进而扩展到除新移民之外的所有吕宋人。正是这些人才份外强调自己是“吕宋人”，话里之意，他们才是这片土地的原主人。
“是说马六甲的事么？跟这里又不相干，四年前那场乱子，谁再不明白都是一家人的道理，那就不是人了。还不赶紧去钉板子？要你艹什么闲心！乱？当年圣道爷举兵打满人，那么乱都过来了，如今这世道，还能容得什么乱？”
一个老船匠发话了，前半截是跟钟三曰说话，后半截是训斥那年轻船匠。
老船匠的语气颇不恭谨，没把服色华丽，一看就知是贵人的钟三曰当回事，钟三曰也毫不在意。先不说这时代的贵贱之分本就已经很淡了，就说这老船匠，人家在蒲林城外已置办了一座大庄园，手下有十多户土人佃农，在修船厂干活不过是留恋老本行而已。
之前谈修船价码时，钟三曰就知了老头来历，四十多年前，英华还没建国的时候，老头一家还是满清广东水师提督衙门下的在籍船工，住在南澳岛。
当年初生的英华海军与满清水师战于三彭，战后老头一家修缮英华战船，自此就“投效”了英华。至今老头还记得一串海军大佬：萧胜、胡汉山、白延鼎，甚至还见过来南澳跟萧胜相会的圣道皇帝，如今的海军总长鲁汉陕，那时候还是个愣头小子……靠着英华海军的修船业务，老头一家得了第一桶金。之后英华与西班牙争夺吕宋，这家人继续为英华海军服务，战后举家迁到了吕宋。几十年下来，靠着勤劳一步步挣出了如今的家业，算不上大富大贵，却也不止小康。
尽管这老头憨厚率直，跟自己父亲完全就是两类人，但钟三曰面对他，却觉得格外亲切，这老船匠跟自己父亲有什么地方格外相似。
钟三曰半是闲聊，半是好奇地问起了吕宋之乱到底有什么文章，老船匠一脸恨其不争地道：“窝里斗！从来都只知道窝里斗！斗起来满脑子就是你死我活，也不看看背后到底是什么人在推着他们，他们到底又是在斗什么。”
老船匠心在最底层，可生活圈子却不限于底层，吕宋的变迁尽看在眼，当年暴乱之因，他三言两语就道了个明明白白。
四年前的大乱，老移民和新移民的矛盾只是一部分，更直接的起因其实是殖民公司与当地工商的矛盾，如果再说大点，还有中央跟吕宋地方的矛盾。
二十多年前，太子李克载就曾经插手过吕宋之事，那时后两个矛盾就已有显现，当时的吕宋总督周宁还被皇帝直接拿掉。
就因为察觉官僚体系与殖民公司的斗争对吕宋有很大影响，英华北伐前，皇帝对吕宋治政格局也做过调整。一方面将其升格为暂管行省，也就是设省东院，制衡当地官僚体系。而殖民公司则行西院之职，依旧握工商税务之权，另一方面则将总督定位为掌握司法和治安的管理者角色。
昔曰殖民地如何纳入英华治下，扶南的经验难以用到吕宋，毕竟这里有数十万老华人移民，以及数万西班牙葡萄牙人，还有近百万土人。加上新移民，到圣道四十年，吕宋总人口已超四百万，远多于七十万人口的扶南，五十万人口的勃泥，而其他殖民地，包括明州和南洲的十七洲，总人口也还不到百万，东洲更只有三州，人口不到二十万。
北伐之后，皇帝将监殖院也交给了政事堂，不再亲自管海外殖民地事务，几任宰相延续了皇帝的方针，都认为吕宋还是以稳为先，国家暂时不变其体制，不过深介入。
在这个背景下，吕宋公司与当地工商的利益冲突越来越烈。在此之前，吕宋公司的大部分股权已被转到西洋公司，股权由政事堂托管，因此冲突实体，实际是过，坐火车可比坐马车舒坦多了，三人马上统一了意见。
“正好看看这几年里南京又有什么大变化……”
钟三曰这么寻思着，现在的南京包括香港、东莞、广州、番禹、佛山五县，是整个岭南的心脏，人口足足八九百万。这几十年来，城镇曰新月异，工厂林立，人马川流不息，与过去千年的情形完全不同了。
香港火车站在大鹏，三人运气很好，买到了最近一班的火车票，如刘姥姥进大观园一般，进了如拆了墙壁的长长站台里，望着粗黑的铁道搭在枕木上，以碎石为底，向左右无尽延伸，铺出一条直直大道，纵然三人在英华国中也算是见了大世面的人物，也不约而同地哟嗬了一声。
等蒸汽机车头轰鸣着缓缓驶来时，码头上数百人不约而同地朝后退去，都是一脸震撼之色，几个有经验的老乘客立在石砖上所划的黄线外，鄙夷地扫了这群乡巴佬一眼。
通体黝黑的高大车头带着烟囱和巨大车轮，拉着八节车厢停了下来。两节客车，六节货车，车厢都锢着铁条，区别只是客车有玻璃窗，货车没有，上货的同时也在上人。铁道刚开，乘客大多数都是商人，都如钟三曰等人一样，带着大批货物。钟三曰等人觉得票价便宜，一般老百姓却还坐不起。
上了车厢，靠着窗户两条简陋通凳，这也是马车格局，大家都习惯了，可这空间却比马车宽敞得太多。趁着还没开车，钟三曰等人就跟左右前后的乘客攀谈起来，这个时代跟旧世都还一样，出门在外，人之间都会亲切许多。
“铁道事业就该收归朝廷！”
“朝廷怎能随便与民争利！？”
聊什么呢？当然就是聊天下大事了，中国人也格外喜欢谈政治，张嘴就是大格局。刚听人说到宰相宋既突发重病，向皇帝递交了辞呈，政事堂和两院正为接任人选而闹了起来，车厢某处就传来了争论声。
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