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<dv ss="k2"></dv><dv ss="d250r"><sr>ds_d2_x();</sr></dv> 之前王季同还担心与两个世界强国交战，而此时面对现实，终于改变了态度觉得东亚三国确实可以与之一战。杨锐见此并没有说话，不过喝茶的他却带着些笑意。最少在纸面上攻略北美是可取的，接下来就是如何在实际中完成它。和纸上无比顺畅的计划不同，他相信实施过程中必定有无数障碍，比如在墨西哥和古巴找到立足就非易事，再则就是找到立足后轰炸南方数州的铝土矿更非易事。
美国人当然知道铝土矿的重要性，失去铝土就失去空军以杨锐记事本上真假难辨的数据二战苏联即便有盟军援助的二十八万吨铝，加上自产的二十六万，平均每年也只有十二万吨铝，这种铝产量只能用木头飞机；日本算是抠门的了，飞机造的又小又轻，整个战争期间四十万吨铝只造了一万四千五百多架双发轰炸机、四万架战斗机；而德国，开战当年铝产量就有十九万吨，最高时为二十六万吨，就这个铝产量，也仅仅只够打造一支战术空军。
动了美国人的铝就是动了美国人的命。轰炸的初期美国陆航肯定会拿命来拼的，就不知道空军这边能不能得住。想到这里，杨锐开口问道“每年五万架作战飞机，一万架轰炸机，这个数量够吗？能不能再增加一部分？”
“先生，这个就看有没有额外的军费来源了。”周思绪道。“银行行健那边是想出了不少赚钱的法子。还有一个就是登陆巴拿马之前，我们必须拿下南洋，登陆巴拿马之后最好能拿下印度以及西亚、非洲等地。这样除欧洲和苏俄外，全世界的资源都在我们的掌握之中。除了资源，亚元也可以在这些地区广为流通，这样的话，每年的军费肯定超过六百亿，达到七百亿甚至更多。
现在的情况是，多增加一万架单引擎作战飞机，大致需要增加二十一亿左右的军费，其中有四亿是更换配件的费用。这其中飞机和飞行员的比例是五比三。如果是一比一，加上机场设施、雷达地勤，那就需要二十六亿。只是战斗机每年都在升级换代，我们大致判断新飞机只能使用一年，最多不超过两年，所以这么看飞机飞行员五比三的比例是绰绰有余的，到时候一定是新飞机不够而飞行员太多，很多新飞行员只能驾驶用过一年的飞机作战。
轰炸机这边飞机和飞行员的比例倒是一比一，后续虽有增加机枪手的型号，但机枪手并不会让培训费用上升多少，所以每增加一万架四引擎轰炸机所需的军费大致在七十五亿，每千架则是七五亿。不过和一年就过时的单引擎飞机不同，四引擎轰炸机使用起来耗费惊人。以现在的测算，即使不计算军饷、弹药、油料、机场设施，一万架轰炸机每年也要用掉八亿左右的配件费，特别是更换发动机。这么算，每增加一千架轰炸机则需要八三亿。”
周思绪说到这里顿了一下，再道“其实除了增加费用多造飞机，还有一个办法就是缩短航程。从美墨边境起飞，轰炸阿肯色州铝土矿只有一千两百公里，而从古巴起飞，轰炸亚拉巴马州和乔治亚的零散铝矿也只有一千二百公里。这样的航程轰炸机不但可以满载，战斗机可以护航，这种增益比单产增加飞机重要多了。”
“这就是说墨西哥和古巴都要拿下。”杨锐思考道。“而且陆军还要将战线推至美墨边境。”
“是的，先生。从制约对手角度考虑这是必须的。一旦航程缩短到一千两百公里以内，那么空军的四万架飞机就能和美国陆航全面交战。一旦交战，考虑到他们缺少铝材，飞机是打一架少一架，打到最后就只能使用木头飞机了。”
“木制飞机和铝制飞机飞机相比，它的性能到底差在哪里？”王季同这个旁观者忽然发问。
“木制飞机主要是机体强度不够，而要想达到这个强度，飞机又会显得很重，造成机动性不足；再则是木头并不是均质的，要使用胶水粘合，所以制造过程品控极为关键，以美国工厂的生产品控，这显然是要出问题的；
最后就是产量和型号，木头砍伐后需要经过长时间的处理，最重要是要让它自然失水，同时考虑到木制容易变形，不管怎么小心，机体寿命都很难超过一年，甚至是半年，特别是在潮湿的南方作战，木材变形更甚。这两个因素将大大增加木制飞机的量产难度，而量产压力加剧更会使生产品质失控，进而形成恶性循环。
除了这个，木制飞机也就只能制造单、双引擎飞机，四引擎轰炸机考虑到机体强度是没办法造的。这等于说美国人只会有一支战术空军，而且这支空军的作战飞机性能将远落后于我们。”周思绪解释道。“基于以上考虑，空军轰炸机部队即便全军覆没，也要强行压制美国南方的铝土矿产量，确保他们的铝产量只在五万吨以下，甚至是几乎为零。”
“好了，说说下面吧。”杨锐心中铭记，嘴上却不以为意。他指着总表...