PS：咳咳，之前作为《欧皇崛起》的读者，看到老牛写的关于船帆的内容，觉得压力好大，接下来也会写到这个内容会不会有模仿之嫌。于是断更了几天……后来想想，算了，反正八九不离十都是那样，老牛现在灌水也挺嗨的，写得像也没关系了（｀Δ′）ゞ……
斐迪南知道，对于西班牙军队而言，现在拿下这个面积500多平方公里的盛产橄榄的似乎并不值得耗费这么多运力的岛屿，将为西北非树立一个多么重要和坚固的据点，少流的鲜血甚至可以浇灌岛上果园的土地。
掌控这块号称“食忘忧果者的土地”，在突尼斯和北非就将拿下先手。
当阿拉贡舰队执行对杰尔巴岛的进攻作战时，他们的运力确实相当紧张。
因为，斐迪南已经把本国大部分的船只，都集中起来，准备大规模地远征美洲，开枝散叶，玩一波大的。
值得一提的是，斐迪南调集的船只中，卡斯蒂利亚和阿拉贡作战舰队——即大西洋舰队和地中海舰队——的军舰，只被抽调了三分之一的力量。也就是说，在欧洲的作战能力没有受到多大影响。即便葡萄牙突然脑子不清醒和卡斯蒂利亚、阿拉贡打海战，大西洋舰队和地中海舰队也有把握不落下风。
但是，卡斯蒂利亚和阿拉贡近一半的民船、商船，却都被斐迪南征召、雇佣起来了！
这很困难么？
的确有些困难，但并不构成严重的阻碍。
因为，历史上，把胡安娜送到佛兰德的时候，可能因为母爱发作，也可能因为宫廷的奢华风气影响——伊莎贝拉带起来的，虽然她本人为此忏悔和矫情了很久，或者要搞出个大国排场和威仪……估计是兼而有之吧。总之便发生了斐迪南之前咬牙切齿过很多次的——也是对于腓力特别不爽的——
“一百一十艘船一万多人结婚舰队送嫁事件”。
由于法兰西入侵意大利以便夺取那不勒斯，欧洲各地燃起了战火，不得不走海路——直到当时，从西班牙到比利时的海路依然漫长而充满风险。而且从卡斯蒂利亚到佛兰德的路途要经过法兰西沿海。
伊莎贝拉担心胡安娜被法兰西人拦截并俘虏。所以她组织了一支相当庞大的舰队——包括110艘船以及约1万士兵和水手，去护送她的女儿。如果遭遇恶劣天气，他们不能在法兰西寻求庇护——法国人恨不得抓个正着，因此只能向更西方航行，深入大西洋，然后努力去往英格兰。
当时，伊莎贝拉满腹忧愁，陪胡安娜到了她启程的地点——西班牙北岸的港口城市拉雷多，在船上与女儿待了两晚。她看到女儿要离开，十分悲伤。胡安娜最终离去的时候，伊莎贝拉留在岸边目送舰队驶出，并为自己的女儿哀哭，随后才返回布尔戈斯。
这些船只，当然不可能都是作战军舰，1496年卡斯蒂利亚要是有110艘战舰，1万海军官兵，那还有葡萄牙蹦哒的余地么？早就彻底荡平欧洲海洋了。
也就是说，其中一大部分，是卡斯蒂利亚征召和雇佣的，有一定武装或者干脆就完全普普通通的民船、商船。各个港口的商船队和船主在这件事上估计得到了不少佣金。
这次事件证明了一点，西班牙的，或者说卡斯蒂利亚的中央集权能力确实十分之强大！
四年前国库还能跑马，三艘船90人都要女王卖首饰，现在过了四年，结个婚就能搞出超过三分之一个郑和舰队规模的船队了？
看来，部分西方国家只要愿意，真的也能凑够郑和舰队的本钱。考虑到卡斯蒂利亚人口当时才500万，阿拉贡才100万。西方的海上优势已经开始确立了。
不过就这件事情而言嘛，结果确是十分令人失望的。亏得比郑和下西洋还多啊！
这其中的航行风险，不比去美洲小，毕竟哥伦布去美洲是在有洋流的温暖热带亚热带水域航行。而且哥伦布是个老手，这次送嫁舰队回归的日期和天气状况也是他准确预测的。
同时，哥伦布出发的时间，是春三月或夏季、初秋的八九月，送嫁舰队出发的时间，却正是凛冬将至。
不得不留在佛兰德过冬以等待玛格丽特前往西班牙的水手们的条件特别艰苦。本来舰队去了以后，还要接上玛格丽特回到卡斯蒂利亚，和胡安王子结婚，但是这事情拖了很久，腓力对西班牙水手和士兵不闻不问，让他们在苦寒的北欧沿海自行解决过冬的难题。他不曾为他们的到来或住宿做任何准备工作。在随后几个月里，有多达9000西班牙水手和士兵因饥寒而死。
很好，扑街率高达90%！
船还没多少事，人先死了这么多！这对航海事业的影响极大。
船没了可以再造，人没了难以再生。
在当时，对于那些手头没钱没资源（主要指木材）的国家，造船和提供航海人才的重要性和难度可能同等，或者前者居上。
但是，对于手头有钱有资源的国家来说，水手比船只重要——无论该国是否意识到这一点，事实都是如此。
比如奥斯曼帝国这个傻大木，就属于这类国家，奥斯曼自己并没有意识到对他们来说人比船重要，但是他们的敌人——威尼斯，却清楚地看到了这一点。
最了解你的往往是你的敌人，威尼斯人认为，安纳托利亚、黎巴嫩、黑海、巴尔干的崇山峻岭供应的大量优质木材可以轻松地重新武装起奥斯曼的桨帆船队，勒班陀海战之后奥斯曼桨帆船队不就迅速回血了么？
但是航海人才对奥斯曼来说不那么易得，所以勒班陀海战之后，一向贪财的威尼斯人破天荒地不要赎金，力主杀掉所有俘虏，削减奥斯曼的航海人才。
……
所以，斐迪南总是想干掉腓力并做到了这件事情，也是可以理解的。卡斯蒂利亚在那次事件之后当然是亏大了，美洲航行的停滞不前，估计也与这次惨重损失有关。
（未完待续）